In questo periodo che si può certo definire "speciale", vogliamo fare a tutti i nostri più cari auguri di BUONA PASQUA sapendo che molte persone stanno comunque lavorando da casa per fare in modo che quando potremo di nuovo uscire troviamo una accessibilità migliore

E magari migliori saremo un po' anche tutti noi.

In ossequio alle recenti misure volte a limitare l'espansione del COVID-19.abbiamo sospeso già da tempo le attività extra ufficio quali analisi territoriali e visite nei Comuni italiani.

E' stato contemporaneamente attivato lo smart working per cui siamo a casa e portiamo avanti le attività d'ufficio.

Crediamo si possa e si debba lavorare affinchè, quando potremo finalmente riprendere completamente le attività, siamo pronti a dare il nostro contributo al rilancio del turismo inclusivo.

In questo momento di difficoltà vogliamo rivolgere un particolare ringraziamento sia a tutte le persone che stanno facendo del loro meglio per rispettare le regole indicate, sia a tutti coloro che lavorano per mandare avanti il Paese ed anche a tutti quei Comuni che si stanno adoperando per rendere il più facile possibile la vita ai loro cittadini con inziative di ogni tipo. 

Grazie a tutti: ce la faremo insieme!

R.A.RE. è l'acronimo di "Registro rAmpe RaccorrdatE", un elenco che comprende tutti quei Comuni che scelgono di esplicitare nei capitolati dei contratti di appalto per lavori di asfaltatura e manutenzione della sede stradale, il richiamo alle leggi che prevedono che il manto stradale vada raccordato perfettamente con gli scivoli e le rampe presenti. 

Crediamo che questo richiamo all'obbligo, previsto dalle vigenti leggi e unito ad un puntuale controllo da parte degli uffici preposti, possa contribuire a migliorare la situazione non rosea che vede troppo frequentemente l'asfalto mal raccordato alle rampe e scivoli per carrozzine, creando scalini che spesso vanificano il lavoro dei progettisti nel loro lavoro di abbattimento delle barriere architettoniche.

Molti comuni ci hano scritto per chiederci come aderire e volentieri lo spieghiamo.

E' sufficiente approvare una delibera di Giunta che impegni gli uffici tencici a inserire nel capitolato d'appalto dei lavori di asfaltatura e manutenzione il richiamo alle leggi, l'obbligo a raccordare asflato e rampe a regola d'arte e a controllare che tale obbligo sia correttamente eseguito. In seguito, inviando una copia della delibera approvata a Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.  il Comune sarà inserito nel registro R.A.RE.

Per semplificare il tutto abbiamo predistposto una bozza di delibera scaricabile da questo LINK

Alcuni giorni fa, al termine dell'iter di valutazione, è stata assegnata la terza Bandiera Lilla delle Marche.

Il Comune che la ha ottenuta è Grottammare, primo comune costiero della regione marchigiana, dopo Castelleone di Suasa e Monte Urano, entrambi comuni dell'interno. 

Grottammare si trova in provincia di Ascoli Piceno, nella parte più a sud della costiera marchigiana. Rinomato per le spiagge, vanta una tradizione storica di tutto rispetto con l'Antico Incasato (il borgo medievale) perfettamente restaurato a dominare il litorale dalla collina soprastante. 

Come per tutti i Comuni Lilla l'accessibilità è relativa: diverse vie non offrono spazi per marciapiedi adeguati (retaggio di un periodo in cui nessuno pensava alla mobilità delle persone disabili), alcune zone collinari non sono di facile percorrenza ecc. 

Ma l'impegno e la volontà di rendere fruibile la città a chiunque hanno permesso di ottenere una diffusa accessibilità nelle zone di maggiore interesse turistico, mentre una costante progettualità lascia presagire un incremento dell'accessibilità rilevata. 

Clicca qui per conoscere il dettaglio dell'accessibilità turistica di Grottammare

L'abbattimento delle barriere architettoniche è un passo indispensabile per sviluppare l'accessibilità. 

Spesso, però, rileviamo come la realizzazione di scivoli e rampe per l'accesso alla sede stradale sia vanificata da una asfaltatura che non raccorda il manto di asfalto con le rampe stesse, lasciando uno scalino di diversi centimetri e vanificando di fatto lo sforzo di tecnici e progettisti nell'abbattimento delle barriere.

Abituati a cercare soluzioni ai problemi che rileviamo, abbiamo deciso di proporre a tutti i Comuni di inserire una semplice voce nel capitolato che regola l'appalto di asfaltura: tale voce obbliga l'impresa che asfalta a raccordare le rampe e gli scivoli pedonali in accesso alla sede stradale eliminando di fatto qualsiasi scalino presente.